- tut: Golf Heckklappe + Zentralverriegelung

Ich möchte jetzt nicht weiter eingehen, auf den Einbau einer Zentralverriegelung, sondern nur von den “Kniff” bei der Heckklappe.

Kurz das Prinzip des Heckschlosses:

- Ein Ring mit einem Metal-Pin wird beim Auf- und Zuschließen gedreht.
- Der Pin drückt beim Zustand “OFFEN” das gestänge zum öffnen der Heckklappe herunter
- Im Zustand “GESCHLOSSEN” drückt er eben jenes gestänge nicht herunter (Metallpin geht am Gestänge vorbei).

> Wer das ganze genauer wissen will, sollte einfach Mal nachgucken

Der Kniff beim Einbau der Zentralverriegelung ist:
- Das Schloss ist dauerhaft im Zustand “GESCHLOSSEN”
- wird via ZV das Auto entriegelt, schiebt ein Stellmotor eine Metallstange ÜBER das Gestänge des Öffnungsmechanismus und UNTER den Metallpin.
> Folge: Wird der Knopf zum Öffnen der Klappe betätigt, wird vom Metall-Pin die Metallstange des Stellmotors heruntergedrückt, und damit gleichzeitig das Gestänge des Öffnungsmechanismus der Heckklappe!
- Wird via ZV zugesperrt, zieht sich die Metallstange des Stellmotors zurück
> Folge: Der Metallpin am Schloß greift ins leere – Klappe bleibt verschlossen!

>> Die Farben sind zum besseren Verständnis. Wen’s stört > comment!

Wie das ganze genau abläuft gibts hier zu späterer stunde ….

hauptsache euch ist das mal klar